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為提升工程抗震減災(zāi)能力，基于結(jié)構(gòu)減隔震控制技術(shù)、設(shè)計(jì)理念與方法，結(jié)合國(guó)內(nèi)不同地區(qū)地震特點(diǎn)和工程現(xiàn)狀，潛心開(kāi)展相關(guān)技術(shù)研究、標(biāo)準(zhǔn)編制、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與成果轉(zhuǎn)化推廣工作，形成了一整套橋梁抗震及減隔震設(shè)計(jì)與應(yīng)用技術(shù)體系。
●結(jié)構(gòu)減隔震技術(shù)機(jī)理及設(shè)計(jì)原則研究
●橋梁減隔震裝置研發(fā)及力學(xué)特性分析
●隔震結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)研究及有限元仿真分析
為有效防護(hù)橋墩、柱欄、收費(fèi)站等相關(guān)構(gòu)造物，保障工程、車(chē)船及人民生命財(cái)產(chǎn)安全，防止“橋塌、車(chē)(船)毀、人亡”等事故發(fā)生，采用“人-車(chē)(船)-橋”相融的理念，研發(fā)形成了一整套結(jié)構(gòu)安全防護(hù)裝置研發(fā)與應(yīng)用技術(shù)體系。
●橋墩防撞設(shè)防水準(zhǔn)及性能目標(biāo)研究
●結(jié)構(gòu)抗撞安全防護(hù)裝置設(shè)計(jì)與應(yīng)用
●結(jié)構(gòu)倒塌、橋墩抗撞安全評(píng)估技術(shù)
為有效控制道路橋梁及城市軌道交通車(chē)輛運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)及噪聲，保持行車(chē)平順、安全、舒適和城市生活環(huán)境，采用振動(dòng)和噪聲的主動(dòng)控制技術(shù)，研發(fā)形成了一系列減振制振及降噪控制新技術(shù)產(chǎn)品。
●大位移量多向變位橋梁伸縮裝置研發(fā)及應(yīng)用
●橋梁伸縮裝置快速安裝更換技術(shù)研究與應(yīng)用
●電渦流阻尼器減震制振控制技術(shù)研究與應(yīng)用
